Que la production d'engrenages ou d'arbres soit indissociable du forgeage et de l'ébauche, de la normalisation, du tournage de haute précision, du frottage / roulage / façonnage des engrenages, du rasage des engrenages, du traitement thermique, du meulage et de la finition du maillage. Ces procédés jouent un rôle clé dans la fabrication des transmissions automobiles.
Processus de forgeage
Le forgeage de l'ébauche est le processus d'obtention d'une ébauche de pièce par la méthode de forgeage, dans laquelle le forgeage à chaud est le processus de forgeage d'ébauche le plus largement utilisé pour les pièces d'arbre et d'engrenage automobiles. Auparavant, les méthodes de forgeage les plus utilisées étaient le forgeage à chaud et l'extrusion à froid pour obtenir des ébauches, mais ces deux méthodes n'étaient pas particulièrement idéales en termes de précision et de surépaisseur d'usinage ultérieure. Ces dernières années, la technologie de laminage à coins croisés a été largement promue dans le traitement des arbres. Cette technologie est particulièrement adaptée à la réalisation d'ébauches d'arbres étagés complexes. Il a non seulement une haute précision, une petite tolérance d'usinage ultérieure, mais a également une efficacité de production nettement meilleure que les autres méthodes.
Processus de normalisation
La normalisation, également appelée normalisation, est la température finale à laquelle la pièce est chauffée jusqu'à ce que toute la ferrite libre soit transformée en austénite. Afin d'obtenir la dureté appropriée pour l'usinage ultérieur et de préparer la structure pour le traitement thermique final, les arbres automobiles et les pièces d'engrenage doivent être normalisés pour réduire efficacement la déformation du traitement thermique. La normalisation non isotherme est fortement affectée par les opérateurs, les équipements de traitement, l'environnement et d'autres facteurs, il est donc difficile de contrôler avec précision la vitesse de refroidissement et l'uniformité de la pièce. Cela provoque une grande dispersion de la dureté et une structure métallographique inégale de la pièce, ce qui affecte directement l'usinage et le traitement thermique final. Les pièces produites de cette manière présentent souvent des déformations thermiques importantes et irrégulières, la qualité des pièces ne peut pas répondre aux exigences et la perte d'outils est également importante, en particulier lors du processus de frottement des dents, qui est soumis à de fortes contraintes. Par conséquent, il est nécessaire d'adopter un processus de normalisation isotherme. La pratique a prouvé que la normalisation isotherme peut efficacement améliorer les inconvénients causés par le processus de normalisation général, rendre la qualité du produit plus stable et fiable et prolonger la durée de vie des outils de coupe.
Processus de finition
Afin de répondre aux exigences de positionnement de l'usinage de haute précision des engrenages, l'usinage de finition des ébauches doit être réalisé par des tours CNC. En prenant l'engrenage comme exemple, l'usinage de finition du trou intérieur et de la face d'extrémité de positionnement doit être effectué en premier, puis l'usinage de finition de l'autre face d'extrémité et du diamètre extérieur doit être effectué de manière synchrone. Cela répond non seulement aux exigences de la perpendicularité entre le trou intérieur et la face d'extrémité de positionnement, mais réduit également la dispersion de taille de chaque engrenage dans le processus de production d'ébauches d'engrenages en masse, afin d'améliorer la précision de l'ébauche d'engrenage et d'assurer le traitement qualité des engrenages suivants. Un autre avantage du choix du traitement par tour CNC est qu'il améliore considérablement l'efficacité du traitement, réduit le nombre d'équipements, réduit les coûts de traitement et peut apporter de meilleurs avantages économiques.
Frottement / roulage / façonnage des engrenages
Les machines à tailler les engrenages ordinaires et les façonneuses d'engrenages sont encore largement utilisées dans le traitement des engrenages. Bien qu'il soit pratique à ajuster et à entretenir, l'efficacité de la production est faible. Si une grande capacité est réalisée, plusieurs machines doivent être produites en même temps. Avec le développement de la technologie de revêtement, le deuxième revêtement après le meulage des plaques de cuisson et des plongeurs peut être effectué de manière pratique. L'outil revêtu peut améliorer considérablement la durabilité, généralement de plus de 90 %, réduisant efficacement le nombre de changements d'outils et le temps de meulage, avec des avantages significatifs.
Rasage
La technologie de rasage des engrenages radiaux est largement utilisée dans la production de masse d'engrenages automobiles en raison de son rendement élevé et de la réalisation facile des exigences de modification de la forme et de la direction des dents conçues. La forme et la direction des dents ont une grande influence sur le bruit du véhicule. Le bruit de transmission de la transmission peut être réduit en modifiant sa forme et son anti torsion. Wechat pour le traitement des métaux, avec un bon contenu, mérite l'attention.
traitement thermique
Les engrenages automobiles nécessitent une carburation et une trempe pour assurer les bonnes performances mécaniques requises par sa conception. Pour les produits qui ne sont plus broyés après chauffage, un équipement de traitement thermique stable et fiable est indispensable.
Affûtage
L'essence du meulage des métaux est le processus par lequel la surface métallique rectifiée de la pièce est extrudée instantanément par d'innombrables particules abrasives, déformée sous l'action du frottement, puis transformée en débris abrasifs, formant une représentation lisse. C'est principalement pour le trou intérieur de l'engrenage après traitement thermique. Finir l'usinage de la face d'extrémité, du diamètre extérieur de l'arbre et d'autres pièces pour améliorer la précision dimensionnelle et la précision de la forme et de la position. Le traitement des engrenages adopte un dispositif de cercle primitif pour le positionnement et le serrage, ce qui peut assurer efficacement la précision d'usinage de la dent et la référence d'installation, et obtenir une qualité de produit satisfaisante. La précision de meulage atteint généralement le niveau de tolérance de IT6 ~ it7, et la rugosité de surface peut atteindre ra1.25 ~ 0.16um.
Coupe bout à bout
Il s'agit de vérifier et de nettoyer les bosses et les bavures sur les dents du pignon de la boîte-pont avant le montage, de manière à éliminer le bruit et les bruits anormaux causés par ceux-ci après le montage. Écoutez le son via l'engagement d'une seule paire ou observez l'écart d'engagement sur le testeur complet. L'instrument de contre-engrènement automatique est souvent utilisé pour vérifier les bavures, l'entraxe et le faux-rond.