L'alliage d'aluminium est le matériau structurel en métal non ferreux le plus largement utilisé dans l'industrie et a été largement utilisé dans l'aviation, l'aérospatiale, l'automobile, la fabrication de machines, la construction navale, l'alliage d'aluminium et l'industrie chimique.
Avec le développement rapide de la science et de la technologie et de l'économie industrielle ces dernières années, la demande de pièces structurelles soudées en alliage d'aluminium augmente de jour en jour, de sorte que la recherche sur la soudabilité des alliages d'aluminium est également approfondie. L'application étendue de l'alliage d'aluminium favorise le développement de la technologie de soudage des alliages d'aluminium, et le développement de la technologie de soudage élargit également le champ d'application de l'alliage d'aluminium. Par conséquent, la technologie de soudage des alliages d'aluminium devient l'un des axes de recherche.
Usinage de pièces en alliage d'aluminium
L'alliage d'aluminium a une faible densité mais une résistance élevée, proche ou supérieure à l'acier de haute qualité. Il a une bonne plasticité et peut être transformé en différents profils. Il a une excellente conductivité, conductivité thermique et résistance à la corrosion. Il est largement utilisé dans l'industrie et son utilisation est juste derrière celle de l'acier.
Les technologies de traitement des alliages d'aluminium sont le sablage, le polissage, le tréfilage, la découpe à haute brillance et l'anodisation.
Le processus de traitement des pièces de rechange en alliage d'aluminium peut séparer l'usinage brut et de finition. Une fois l'usinage grossier terminé, les pièces sont traitées thermiquement pour libérer complètement la contrainte de coupe et la contrainte résiduelle des pièces,
Après la finition, la qualité de traitement des pièces sera grandement améliorée.
