Vraisemblablement, nous savons tous que l'alliage de magnésium et l'alliage d'aluminium sont deux types de matières premières métalliques largement utilisées dans l'industrie industrielle. Je ne sais pas ce que vous savez sur l'alliage de magnésium et l'alliage d'aluminium. Même pour certains produits qui ne sont pas bien connus, vous pouvez dire quelque chose de différent. Parlons maintenant des cinq différences entre le traitement des alliages de magnésium et des alliages d'aluminium. J'espère que cela pourra aider plus de gens à mieux comprendre ces deux matières premières métalliques différentes.
Usinage de pièces en alliage de magnésium
L'alliage de magnésium et l'alliage d'aluminium sont utilisés pour le traitement avec cinq différences majeures :
1. Résistance à la traction différente de l'alliage d'aluminium de magnésium :
Le cadre en alliage de magnésium avec le même volume n'est pas aussi solide que l'alliage d'aluminium. Du point de vue du poids, l'alliage de magnésium n'a aucun avantage sur l'alliage d'aluminium en termes de poids, tandis que l'alliage d'aluminium a une plus grande résistance à la traction.
2. Densité de gravité spécifique différente de l'alliage d'aluminium et de magnésium :
En général, l'alliage de magnésium est plus léger que l'alliage d'aluminium en termes de même volume, ce qui est l'avantage de l'alliage de magnésium. C'est l'avantage de l'alliage de magnésium dans le traitement des pièces automobiles. Il peut réduire le poids du corps, conduire plus vite et économiser de l'énergie.
3. Oxydabilité différente de l'alliage d'aluminium et de magnésium :
D'après le tableau périodique des éléments, nous pouvons voir que les alliages de magnésium sont plus sujets à l'oxydation et à la corrosion que les alliages d'aluminium, de sorte que les alliages d'aluminium sont plus largement utilisés et plus résistants à la corrosion que les alliages de magnésium.
Usinage de pièces en alliage d'aluminium
4. Différents coûts de traitement de l'alliage d'aluminium et de magnésium :
Étant donné que les alliages de magnésium sont des métaux actifs, l'équipement et l'environnement de fabrication ont des exigences élevées, ce qui entraîne un coût élevé de traitement des alliages de magnésium. Cependant, le rapport coût-performance des cadres de vélo fabriqués à partir d'alliages de magnésium est bien inférieur à celui des cadres fabriqués à partir d'alliages d'aluminium.
5. Résistance à la fatigue différente du traitement d'alliage d'aluminium de magnésium :
D'une manière générale, la durabilité des cadres en alliage de magnésium avec le même volume est moins bonne que celle des cadres en alliage d'aluminium. C'est également un inconvénient fatal de l'alliage de magnésium en tant que matériau de traitement. Par conséquent, le traitement des alliages d'aluminium est plus largement utilisé que le traitement des alliages de magnésium.
